Test del curso de operador de puente grúa (parte…

Test final: 24 preguntas

Responde las 24 preguntas. Apruebas con 20 aciertos o más (80 %). Al corregir verás la explicación y la norma de cada respuesta. Puedes repetirlo las veces que quieras.

1. ¿Existe un carnet de puente grúa expedido por la Administración?Sí, lo da la comunidad autónomaSí, lo da la DGTNo: la formación la debe dar la empresa y el INSST dice que no está regladaSí, es el mismo que el de grúa torre

2. ¿Cómo debe ser la formación del operador según la Ley 31/1995?Solo teóricaTeórica y práctica, centrada en su puestoSolo prácticaBasta con leer el manual

3. Según la NTP 737, ¿qué necesita además el operador formado para manejar una grúa?Un permiso de conducirNada másUna licencia municipalLa autorización expresa del empresario para ese tipo de grúa

4. ¿Qué edad mínima recomienda la NTP 737 para el operador?18 años16 años21 años25 años

5. ¿Qué distingue a una grúa semipórtico?Gira sobre una columnaEstá fijada a un muroUn lado se apoya en el camino de rodadura y el otro con patasNo tiene carro

6. ¿Qué son los testeros?Los mandos de la botoneraLas estructuras sobre las que se traslada el puente por el camino de rodaduraLas eslingas de cadenaLos topes del gancho

7. ¿Qué debe figurar bien visible en una máquina para elevar cargas?Su carga nominalEl nombre del operadorEl precioLa fecha de compra

8. Una pinza colgada del gancho, ¿cuenta en el peso que levanta la grúa?No, nuncaSolo si es de aceroSolo en pórticosSí: el accesorio también es carga

9. ¿Para qué sirve el limitador de carga?Limita la velocidad de traslaciónImpide manejar cargas que excedan la capacidad nominalCorta la luz de la naveBloquea la cabina

10. ¿Para qué sirve el pestillo de seguridad del gancho?Para colgar la botoneraPara frenar el carroImpide que la eslinga se desenganche solaEs decorativo

11. Al empezar, ves un deterioro que compromete la seguridad de la grúa. ¿Qué haces?Usarla con cuidadoUsarla solo con cargas ligerasArreglarla túDejar de usarla y avisar

12. Antes de conectar la grúa a la red, ¿cómo deben estar los mandos?Con un botón enclavadoEn marcha rápidaDesactivados o en punto muertoDa igual

13. ¿Cuál es el segundo tiempo de la maniobra con gancho, según la NTP 737?Tensar sin levantar para comprobar la sujeciónTrasladar a toda velocidadDejar la carga colgadaSoltar el pestillo

14. ¿Para qué se eleva un poco la carga antes del traslado?Para limpiar el sueloPara ver que está equilibrada y que no se supera la carga máximaPara que la vean los compañerosNo hace falta

15. ¿Cómo se eligen los accesorios de elevación?Por el colorSiempre el mismo para todoEl más baratoSegún la carga, los puntos de agarre, el enganche y el tipo de amarre

16. ¿Cómo se traslada una carga?Lo más alto posible y rápidoDespacio y a la altura justa para no tocar máquinas ni objetosArrastrándola por el sueloSobre los compañeros, para acortar

17. ¿Se pueden pasar cargas por encima de personas?NoSí, si van rápidoSí, si llevan cascoSí, si la carga es ligera

18. ¿Qué es el tiro oblicuo?Una forma segura de acercar la cargaUn tipo de eslingaTirar de la carga lateralmente, y está prohibidoUn final de carrera

19. ¿Se puede transportar a una persona colgada del gancho?NoSí, con arnésSí, si es el operadorSí, a poca altura

20. Te llaman un momento. ¿Puedes dejar la carga suspendida?Sí, unos minutosNo: no se deja nunca sin vigilanciaSí, si es ligeraSí, con el freno

21. Si el operador no ve todo el recorrido de la carga, ¿qué hace falta?Ir más rápidoNadaUn encargado de señales en comunicación con élTocar el claxon

22. ¿Qué norma recoge los gestos para guiar la maniobra?El Código de CirculaciónEl Estatuto de los TrabajadoresNingunaEl Real Decreto 485/1997, anexo VI

23. Si el operador no puede cumplir una orden del encargado de señales con seguridad, ¿qué debe hacer?Cumplirla igualmenteSuspender la maniobra y pedir nuevas instruccionesHacerla más rápidoSeguir sin avisar

24. Al dejar el puesto de mando, ¿qué haces con la llave de bloqueo?La retiras y la guardasLa dejas puestaLa das a cualquieraNo hay llave

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Es un certificado de formación teórica de modelo libre. No es un «carnet oficial» (no existe) ni te autoriza a manejar una grúa: hace falta la práctica con el equipo y la autorización de tu empresa (Real Decreto 1215/1997, artículo 5; INSST, NTP 737).

Siguiente paso: carretillero

Muchas ofertas piden «carnet de carretilla y puente grúa». El curso de carretillero explica la teoría de la carretilla elevadora: estabilidad, placa de carga, circulación y revisión diaria.

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