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Si el operador no puede ver todo el trayecto de la carga, se designa un encargado de señales en
comunicación con él (Real Decreto 1215/1997, anexo II, punto 3.2.c). Los gestos son los del anexo VI del Real Decreto 485/1997;
por radio, frases cortas y ensayadas (NTP 737). Si dos grúas levantan juntas una carga, hace falta un procedimiento de
coordinación (punto 3.2.e).
Reglas de las señales (anexos V y VI)
El encargado de las señales debe poder seguir visualmente la maniobra sin estar amenazado por ella y
dedicarse solo a dirigirla y a la seguridad de quienes están cerca (Real Decreto 485/1997, anexo VI, punto 2).
El operador debe suspender la maniobra y pedir nuevas instrucciones cuando no pueda cumplir las órdenes con
seguridad (anexo VI, punto 2.5.º).
De palabra, se usan órdenes como comienzo (toma de mando), alto (interrumpir o finalizar un
movimiento), fin, izar y bajar (anexo V).
Al acabar
Sin carga colgada, gancho subido y grúa en su sitio de aparcamiento.
Mandos en reposo y, al dejar el puesto, retira la llave de bloqueo y guárdala (NTP 737).
Comunica cualquier anomalía antes de irte (Ley 31/1995, artículo 29).
En la prácticaTrabajas con telemando y la pieza pasa detrás de una máquina. Paras y pides
que un compañero formado te guíe con las señales hasta dejarla.
El test final son 24 preguntas sobre los 6 módulos (unos 12 minutos). Apruebas con 20 y descargas tu certificado en PDF gratis.Haz el test final y consigue tu certificado →Certificado en PDF gratis al aprobar. Si te lo pide una empresa, hay una versión verificable con código: 4,99 €, opcional. No es un título oficial.