Un chariot en porte-à-faux fonctionne comme une balance : le point d'appui est l'essieu avant. Devant, la charge ; derrière, le contrepoids. Si la charge « pèse » plus que le contrepoids, le chariot bascule vers l'avant.
Le triangle de stabilité
Le chariot est stable tant que le centre de gravité de l'ensemble (chariot + charge) reste à l'intérieur du triangle de sustentation formé par les extrémités de l'essieu avant et le centre de l'essieu arrière. Ce qui l'en fait sortir : tourner vite, freiner sec, rouler charge haute, se mettre de travers sur une pente ou un sol irrégulier.
La plaque de capacité
- Tout chariot porte une plaque indiquant la charge maximale admise selon la hauteur de levée et le centre de charge : la distance entre le centre de gravité de la charge et le talon de la fourche.
- Plus le centre de la charge est haut et éloigné du mât, moins le chariot admet de poids.
- Les équipements (pinces, tablier à déplacement latéral…) ajoutent du poids en porte-à-faux et réduisent la capacité : regardez la plaque correspondant au chariot avec cet équipement.
En pratiqueVotre chariot admet 2 000 kg avec un centre de charge à 500 mm. Une longue palette de
1 800 kg avec un centre à 700 mm peut dépasser sa capacité réelle : regardez le tableau de la plaque avant de la prendre.