Вітер, гроза і флюгерне положення: коли кран зупиняють і як залишають наприкінці дня

Вітер — ворог баштового крана: збільшує момент перекидання, розгойдує вантаж і, поза роботою, може повалити кран, якщо його не залишити вільно обертатися. ITC визначає конкретні числа.

Межі вітру

• Анемометр: переривчастий сигнал при 50 км/год і безперервний при 70 км/год (стаття 5.4).
• Максимальна швидкість вітру, допустима для роботи з краном, — 72 км/год, «або та, що вказує виробник, якщо вона менша» (додаток IV, пункт 4). NTP 701 нагадує, що коли анемометр сигналить безперервно, роботу припиняють.
• У разі сильного вітру чи близької грози роботу припиняють, вживають заходів виробника, кран ставлять у флюгерне положення і відключають струм на головному щиті об'єкта (додаток IV, пункт 3).
• Загальне правило Real Decreto 1215/1997: використання на відкритому повітрі підйомного обладнання для негайдованих вантажів має припинятися, коли погодні умови погіршуються до загрози безпеці, із заходами проти перекидання (додаток II, пункт 3.2.g).

Що таке флюгерне положення

Залишити стрілу вільною до повороту, щоб вона сама орієнтувалася за вітром і не отримувала його тиск збоку. Це пристрій безпеки зі списку ITC (додаток III, 6.10), і анемометр перестає сигналити, коли кран стоїть у флюгерному положенні (стаття 5.4).

Наприкінці робочого дня (додаток IV, пункт 5.1.2)

1. Підвести візок ближче до вежі.
2. Поставити у флюгерне положення: із ручним пристроєм — перемкнути важіль; з електричним — натиснути кнопку флюгерного положення.
3. Натиснути кнопку зупинки на пульті.
4. Якщо кран переміщується, встановити затискачі кріплення до рейок.
5. Відключити струм на щиті крана і на головному щиті.

А на початку дня перше — вимкнути флюгерне положення перед запуском крана (додаток IV, пункт 5.1.1).

Електролінії та інші крани

• Якщо є повітряні електролінії, що впливають на об'єкт, їх треба відвести чи знеструмити; якщо це неможливо — бар'єри чи попередження (Real Decreto 1627/1997, додаток IV, частина C, пункт 10.c). NTP 701 рекомендує поблизу ліній високої напруги безпечний простір щонайменше 5 м, вимірюваний у вертикальній проєкції.
• Якщо два чи більше кранів перекривають зони дії один одного, треба вжити заходів, щоб уникнути зіткнень вантажів чи елементів (Real Decreto 1215/1997, додаток II, пункт 3.2.a). Розташування кількох кранів і зона безпеки входять до теоретичної програми посвідчення (додаток VI).

Джерело: Real Decreto 836/2003, ITC MIE-AEM-2, grúas torre (баштові крани; текст іспанською, консолідований), стаття 5.4 і додаток IV, пункти 3, 4 і 5.1.2 · Real Decreto 1215/1997, equipos de trabajo (робоче обладнання; іспанською, консолідований), додаток II, пункт 3.2 · Real Decreto 1627/1997, obras de construcción (будівельні об'єкти; іспанською, консолідований), додаток IV, частина C, пункт 10 · INSST, NTP 701: Grúas torre. Recomendaciones de seguridad en su manipulación (2005; баштові крани, іспанською), вітер і електролінії