Viento, tormenta y puesta en veleta: cuándo se para la grúa y cómo se deja al final del día

El viento es el enemigo de la grúa torre: aumenta el momento de vuelco, balancea la carga y, fuera de servicio, puede derribarla si no se deja girar libremente. La ITC fija números concretos.

Los límites de viento

• Anemómetro: aviso intermitente a 50 km/h y continuo a 70 km/h (artículo 5.4).
• La velocidad máxima de viento admitida para trabajar con la grúa es de 72 km/h, «o la que indique el fabricante, si es menor» (anexo IV, punto 4). La NTP 701 recuerda que, cuando el anemómetro suena en continuo, se deja de trabajar.
• Con vientos fuertes o tormenta eléctrica próxima, se interrumpe el trabajo, se toman las medidas del fabricante, se deja la grúa en veleta y se corta la corriente en el cuadro general de la obra (anexo IV, punto 3).
• La regla general del Real Decreto 1215/1997: el empleo al aire libre de equipos de elevación de cargas no guiadas debe cesar cuando las condiciones meteorológicas se degraden hasta poner en riesgo la seguridad, con medidas para impedir el vuelco (anexo II, punto 3.2.g).

Qué es la puesta en veleta

Dejar la pluma libre de giro para que se oriente sola con el viento y no reciba su empuje de costado. Es un dispositivo de seguridad de la lista de la ITC (anexo III, 6.10) y el anemómetro deja de sonar cuando la grúa queda en veleta (artículo 5.4).

Al final de la jornada (anexo IV, punto 5.1.2)

1. Llevar el carro cerca de la torre.
2. Poner en veleta: con dispositivo manual, accionar la palanca; con dispositivo eléctrico, pulsar la puesta en veleta.
3. Pulsar el botón de parada en la botonera.
4. Si la grúa se traslada, colocar las mordazas de fijación a los carriles.
5. Cortar la corriente en el cuadro de la grúa y en el cuadro general.

Y al empezar el día, lo primero es desconectar la puesta en veleta antes de accionar la grúa (anexo IV, punto 5.1.1).

Líneas eléctricas y otras grúas

• Si hay líneas eléctricas aéreas que afecten a la obra, hay que desviarlas o dejarlas sin tensión; si no es posible, barreras o avisos (Real Decreto 1627/1997, anexo IV, parte C, punto 10.c). La NTP 701 recomienda frente a líneas de alta tensión un espacio de seguridad de 5 m como mínimo, medido en proyección vertical.
• Si dos o más grúas solapan sus campos de acción, deben adoptarse medidas para evitar colisiones entre cargas o elementos (Real Decreto 1215/1997, anexo II, punto 3.2.a). El emplazamiento con varias grúas y la zona de seguridad son parte del programa teórico del carné (anexo VI).

Fuente: Real Decreto 836/2003, ITC MIE-AEM-2 del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, grúas torre (texto consolidado), artículo 5.4 y anexo IV, puntos 3, 4 y 5.1.2 · Real Decreto 1215/1997, disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización de los equipos de trabajo (texto consolidado), anexo II, punto 3.2 · Real Decreto 1627/1997, disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (texto consolidado), anexo IV, parte C, punto 10 · INSST, NTP 701: Grúas torre. Recomendaciones de seguridad en su manipulación (2005), viento y líneas eléctricas