Avant que le grutier monte dans la cabine, la grue est passée par un circuit que l'ITC fixe à l'article 5. Le connaître fait partie de l'examen, et il vous dit quels papiers doivent exister sur le chantier.
1. Projet d'installation (article 5.1 et annexe II)
- Installer une grue à tour exige de présenter auprès de la communauté autonome un projet signé par un technicien diplômé compétent, selon la norme UNE 58-101-92, partie 2.
- Le projet comprend, au minimum : données de l'utilisateur, du propriétaire, de l'installateur, de l'entreprise de maintenance et du chantier ; marque, modèle et numéro de fabrication ; longueur de flèche et portée, contrepoids, hauteur de montage et hauteur autostable, haubanage, vitesses, câbles, diagramme de charges et de portées, dispositifs de sécurité, installation électrique et mise à la terre, emplacement du poste de commande (boîtier, télécommande ou cabine) ; le calcul de la fondation et du haubanage ; et plans de situation, d'emplacement avec les obstacles de la portée, de la fondation et du haubanage.
- La direction des travaux fournit le plan d'emplacement et les caractéristiques du terrain.
- Pas besoin d'un nouveau projet si la même grue est déplacée à l'intérieur du même chantier sans changer les conditions de montage ni le terrain (mais il faut les documents de mise en service).
- Pour les autodéployables monobloc de 15 à 170 kN·m, le projet peut être remplacé par un certificat d'installation du technicien de l'entreprise installatrice (annexe V).
2. Montage (article 5.3)
Il est effectué par une entreprise installatrice habilitée ou par le constructeur lui-même. Les monteurs dépendent du technicien compétent de l'entreprise, qui planifie le travail, en répond et signe le certificat d'installation. Les entreprises installatrices doivent avoir un technicien diplômé de l'université comme responsable technique et une assurance de responsabilité civile d'au moins 600 000 euros par sinistre (article 6.8).
3. Anémomètre (article 5.4)
Il est exigé là où l'on peut atteindre les vents limites de service. Il doit donner un avertissement intermittent à 50 km/h et continu à 70 km/h, et le signal s'arrête quand la grue est mise hors service, en girouette.
4. Mise en service (article 5.5)
On présente auprès de la communauté autonome :
- a) Un document signé par l'installateur et l'utilisateur : les conditions d'installation sont respectées, la grue a été remise après vérification, en présence de l'utilisateur et du grutier, du fonctionnement des dispositifs de sécurité, et le manuel d'instructions d'utilisation a été remis.
- b) Le rapport d'inspection d'un organisme de contrôle agréé : une inspection de tous les éléments avant le montage et une autre une fois la grue montée (critères de l'annexe III). Pour les monobloc de 15 à 170 kN·m, les inspections ne sont que tous les deux ans, quel que soit le nombre de montages.
- c) Le certificat d'installation du technicien de l'installateur (annexe V).
- d) La déclaration « CE » de conformité (ou la certification des dispositions additionnelles pour les grues anciennes).
- e) Le contrat de maintenance avec une entreprise de maintenance.
- f) Le cas échéant, la certification des éléments mécaniques ou structurels incorporés.
Le décret royal 1215/1997 ajoute la règle de fond : les équipements démontables ou mobiles de levage sont utilisés de manière à garantir leur stabilité dans les conditions prévisibles, en tenant compte de la nature du sol (annexe II, point 3.1.a).
Source: Real Decreto 836/2003, ITC MIE-AEM-2 del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, grúas torre (grues à tour, texte consolidé, en espagnol), articles 5 et 6 et annexes II et V · Real Decreto 1215/1997, disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización de los equipos de trabajo (équipements de travail, texte consolidé, en espagnol), annexe II, point 3.1